#dodge #srt #challenger #scatpack (Feed generated with FetchRSS)

Trochę ognia znów na dźwigu 🔥 Wylądowało u nas Subaru WRX- samochód sprowadzony z USA, ma zostać przygotowany przez nas aby mógł bezpiecznie poruszać się po naszych szosach. Wykonaliśmy pełne oględziny stanu podwozia, jak również pełną diagnostykę silnika, był cykor, bo jednak to nie jest zwykły cywilny samochód, ale jednak okazuje się że silnik jest

Kolejne Audi w naszych rękach, nie zwykle jakieś tam Aaaa, to S3 🔥 Samochód trafił do nas z problemem iż stracił tylny napęd, a że jestem samozwańczym Doktorem Haldexów, podjąłem rękawice. Po diagnostyce okazało się że mimo wymuszonego spięcia, takowe nie występowało, przyczyny mogą być dwie- zatkany kanał olejowy, uszkodzona pompa, zużyte tarcze sprzęgła. Zdemontowaliśmy

Ostatnio, dużym zainteresowaniem cieszą się wykonane przez nas modyfikacje oprogramowania. Dziś Leon 1.5 TSi wersja 130KM, z logów ciut ponad seria, moment obrotowy dobijał do 217Nm gdzie seria to 200Nm. Nasza modyfikacja pozwala osiągnąć 160KM i 280Nm🚀 Samochód zmienia się nie do poznania. Wszystko oczywiście robione indywidualnie, w oparciu o logi przed i po 📈

Przewaga dzięki technice. Kolejne Audi, kolejny S-Tronic, kolejny serwis skrzyni…. Skrzynia dość wymagająca- do wymiany filtrów należy zdemontować całą mechatronikę, a filtrów ma aż 3.. Wszystko oczywiście, tylko i wyłącznie na oryginalnych częściach- tutaj nie ma kompromisów! Do tego rozwiązaliśmy problem AdBlue- na wieki wieków, modyfikując oprogramowanie sterownika. Sterownik dość świeży- MD1CS004- na szczęście, kto

Psychiczny mindblow 💨 Kilka tyg trafił do nas Nissan Qashqai j10 z silnikiem 2.0PB+LPG na diagnostykę- ktoś wykonał remont silnika, ponoć całkiem nie dawno, silnik posiadał ogólne problemy z pracą oraz obfite wycieki oleju- w zasadzie, leje się zewsząd…. Uruchomiłem procedury, silnik uchlapany z każdej strony, w skrzyni korbowej- przedmuchy. Po konsultacji z klientem, dostaliśmy

Mała teoria spiskową 🙂 Wiele razy kiedy pytacie mnie o rozrząd w nowych 2.0 tdi grupy VW, zalecam wymianę paska napędu pompy oleju- wiele ludzi się odwraca- bo przecież wzrasta kwota. Natomiast na zdjęciu widać do czego można doprowadzić zostawiając stary pasek bez wymiany! Pasek pracuje w kąpieli olejowej co powoduje jego degradację- pasek łuszczy

W ten szczególny dzień w roku życzymy wszystkim naszym klientom oraz ich bliskim Najlepszego Nowego Roku! Oby wszystkie marzenia i plany mogły się spełnić, oby wszystkie fantazje udało się zrealizować, oby nigdy na stole nie zabrakło jedzenia, w potrfelu pieniędzy, a na twarzy uśmiechu. Życzymy wszystkim jak najwięcej miłych chwil, miłych ludzi na swojej drodze,

(Feed generated with FetchRSS)