Ogłoszenie! Miła Pani zadzwoniła dziś do nas ze zgłoszeniem iż w okolicach ul. Świtezianki znalazła klucze jak na obrazku. Jak widać, właścicielem musi być osoba powiązana z naszym serwisem. Chętnie pomożemy odzyskać zgubę. Prosimy o udostępnienie posta. Osobę do której należą klucze prosimy o kontakt, pomożemy dotrzeć do znalazcy. (Feed generated with FetchRSS)

Z cyklu o włos od tragedii 🫣 Insignia 2.0cdti, trafiła do nas na lawecie. Ze zgłoszenia naszego stałego klienta- podnosząca się temperatura, dziwne dźwięki wydobywające się spod maski- stwierdziłem w ciemno że chyba jest coś nie tak z układem rozrządu. Zapytałem odrazu kiedy ostatnio wymieniał pasek- stwierdził że ma jakieś 120-130 tys. Po wstępnej diagnozie,

Mało nas ostatnio w socialach — ale tylko dlatego, że roboty mamy po uszy 😎 Dziś na pokładzie Audi Q2: ✔️ serwis olejowy skrzyni DSG ✔️ aktualizacja i modyfikacja oprogramowania ECU/TCU ✔️ permanentne wyłączenie systemu Start&Stop ✔️ pełna adaptacja po wykonanych pracach Ciekawostka? Skrzynia DQ200 pracuje na dwóch różnych olejach — osobno dla części mechanicznej

Dziś świętujemy 🎉 To już 4 lata odkąd działamy dla Was i Waszych samochodów 🔧🚗 Dziękujemy za zaufanie, wyrozumiałość, każdą wizytę i każdy projekt, który mogliśmy razem zrealizować. To dzięki Wam możemy robić to, co naprawdę lubimy – na najwyższym poziomie. To dopiero początek – jedziemy dalej! 💪🔥 #UpperclassPerformance #4Lata #Motoryzacja #Pasja #Dziękujemy (Feed generated

Niby prosta rzecz- a tu przypał ☄️ Porsche Carrera 997 black edition- urwana śruba napinacza, zrzucony pasek, zapieczona tuleja na ramieniu napinacza, luz na tłumiku drgań= efekt domina. Miejsca na naprawę w nadwoziu brak, lecz konstruktor pomyślał o tym żeby jednak przystosować jednostkę, może nie do szybkiego ale przyjemnego de/- montażu. Ktoś jeszcze zrobił mu

I to się nazywa hamulec! 🔥 Dziś mieliśmy okazję zakończyć pracę nad poprawą układu hamulcowego w samochodzie który mieliśmy przyjemność budować. Oryginalnie zamontowane były zaciski 4 tłoczkowe, które przy tej mocy mogły by mieć problem z wyhamowaniem tak ogromnej bestii. Zmodyfikowaliśmy układ hamulcowy zwiększając średnicę tarcz z 350 do aż 390mm, dokładając 6cio tłoczkowe zaciski

Aluminiowy wał, przenoszący ok 6kN w fazie montażu! Nasz najgrubszy projekt wchodzi na ostatni etap prac. Już niedługo będziemy mogli pochwalić się całkowitym efektem końcowym 💪🏻 (Feed generated with FetchRSS)

(Feed generated with FetchRSS)