Ostatnio na warsztacie zdecydowanie królują silniki. 🔧 Większość aut, które przyjmujemy i wydajemy, trafia do nas właśnie z grubszymi tematami silnikowymi. Co aktualnie dzieje się na „oddziale”? 👇 🔹 1.6 THP – bohater jednego z poprzednich postów. Zreanimowany, sprawdzony i gotowy. Czeka już tylko na odbiór. 🔹 4.2 V8 Jaguar – jednostka przygotowana, czeka na

Ciężko już zliczyć którą jednostkę 1.6 THP teraz zrobiłem. Jest to jednostka, których w życiu naprawiłem chyba najwięcej. Silnik w wersji 156KM, w tym przypadku brak kompresji na po naszemu cylindrze nr 1. Po rozbieraniu okazało się że tłok został upalony. Standardowy schemat: Tłoki +0,5mm- poprawione z żeliwnym rowkiem Kompleksowa regeneracja głowicy Sprawdzenie krzywizny, polerowanie

Volvo VEA2 2.0turbo. Samochód kiedyś weryfikowany przez nad pod kątem poboru oleju, niestety zaleciliśmy remont jednostki. W trakcie oczekiwania na termin, tłok postanowił się rozsypać… Standardowo wykonaliśmy kompletny remont silnika na nowych oryginalnych tłokach. Wszystko w pełni obrobione, spasowane, i działa. Silnik chodzi cicho i równo. Oby się równo dotarł 👍 #volvo #vea2 #remont #silnika

A to Ci niespodzianka! #niespodzianka‼️ Legenda mówi że silniki PSA od końca 2021r powinny mieć już poprawiony łańcuch 8mm, no ale to jest teoria. W praktyce, mamy Forda Focusa MK4 FL, data produkcji, powtarzam produkcja 10.2022!!!! Czyli w teorii powinien już być z szerokim łańcuchem. Natomiast podczas rozbierania okazało się że jeszcze w tym roczniku

🔧 1.5 BlueHDi / EcoBlue – upgrade kasety rozrządu Problem z fabrycznym rozwiązaniem rozrządu w silnikach 1.5 BlueHDi / 1.5 EcoBlue jest już dobrze znany. W starszej wersji zastosowano łańcuch 7 mm, który z czasem może się rozciągać, hałasować, a w skrajnym przypadku zerwać i doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. W tym egzemplarzu nie czekamy

Ogłoszenie!!! (Feed generated with FetchRSS)

Ogłoszenie! Miła Pani zadzwoniła dziś do nas ze zgłoszeniem iż w okolicach ul. Świtezianki znalazła klucze jak na obrazku. Jak widać, właścicielem musi być osoba powiązana z naszym serwisem. Chętnie pomożemy odzyskać zgubę. Prosimy o udostępnienie posta. Osobę do której należą klucze prosimy o kontakt, pomożemy dotrzeć do znalazcy. (Feed generated with FetchRSS)

Z cyklu o włos od tragedii 🫣 Insignia 2.0cdti, trafiła do nas na lawecie. Ze zgłoszenia naszego stałego klienta- podnosząca się temperatura, dziwne dźwięki wydobywające się spod maski- stwierdziłem w ciemno że chyba jest coś nie tak z układem rozrządu. Zapytałem odrazu kiedy ostatnio wymieniał pasek- stwierdził że ma jakieś 120-130 tys. Po wstępnej diagnozie,

Mało nas ostatnio w socialach — ale tylko dlatego, że roboty mamy po uszy 😎 Dziś na pokładzie Audi Q2: ✔️ serwis olejowy skrzyni DSG ✔️ aktualizacja i modyfikacja oprogramowania ECU/TCU ✔️ permanentne wyłączenie systemu Start&Stop ✔️ pełna adaptacja po wykonanych pracach Ciekawostka? Skrzynia DQ200 pracuje na dwóch różnych olejach — osobno dla części mechanicznej